关于油面一标计量存在问题

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1、签字人员同投标人员是否相吻合，不同着需有业主批复变更人员申请。如：闫景亮在投标时是否为合同人员，郑凤琴人在那里，几次检查均不在工地，如何签名。
2、代表处下发通知明确要求罚款的，在计量时查看罚款收据。
3、K79+080—K83+700段下面层数量为811723
4、K79+080—K83+700段稀浆封层数量为811723
5、79+080—K83+700段中面层数量为108225.73         其中桥梁面积为27053.73 标书中是中上面层合计，所以到上面层做完后统一计量桥梁段面积。本次计量为811723  
6、K68+400—K73+600段稀浆封层数量为117386.93包括紧急停车带与中央分隔带开口。
7、施工资料齐全，并经驻地签过中间交工证书，和总监的验收合格证。

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各标段驻地建设要尽快到位；各标段将总体施工进度计划、三项负责人等（与投标文件不符的内容）澄清函或变更申请、有关设计方面问题的异议及相关建议方案等需尽快落实上报监理代表处及业主，以免影响后期工作的开展。并指出各种施工原始记录表格必须手工填写；各种申报材料一式四份，施工单位、驻地办、监理代表处、业主各一份；施工原始资料施工单位保留一份原件，驻地办保留一份复印件；监理抽检资料驻地办保留一份原件，施工方保留一份复印件；对业主提供的原材料同样需进行试验、检测。

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一、        施工准备：
1、        承包商应以每道`涵洞、通道为单位，划分分项工程，提交开工报告时，可以每一类型的结构物进行编制提交，监理审核时应进行细致审核其内容。对其中的机械要逐一核对其型号、大到拌合站、小至振捣棒均不得漏掉，对其技术性能，应要求承包商详细列明，如拌合机生产能力、振捣棒的作用半径等；对其投入人员、技术力量要调查确实。对进场原材料要验收合格，对现场原材料应监督进行必要的过筛或清洗处理；配合比应符合施工实际工艺需要。
2、        承包商应高度重视高速公路对外观质量的严格要求，在项目部及施工队中形成高度的思想认识统一，共同加强外观质量意识。
3、        承包商项目部应召开技术交底会，对拌合场及现场施工队负责人、技术员、操作手进行详细的技术交底。监理人员列席参加，并由承包商写出会议纪要，报驻地办保存。（最好作为施工技术方案的附件列入开工报告中。）
4、        承包商项目部应对混凝土施工各环节认真地完善质保体系与责任制，切实落实到每个人，并将相关材料报驻地办备案。
5、        在进行大规模混凝土浇筑施工前，亦应如路基、路面试验段一样，进行试验性施工。试验性施工可以某道涵洞的基础为对象，及时总结施工经验、及时发现问题，并写出相应的总结报告，报监理人员审批。在进行试验性施工时，监理人员应对其全部工序，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等进行全过程旁站。
二、基础施工：
1、        监理人员应对其施工放样审核无误后同意进行基础开挖。
2、        基础开挖无论人工或机械进行，均应注意放坡，不使出现坍方。开挖时直接留出供压路机进入基坑的坡道。
3、        如基础内有地下水，应在基坑四周设置排水沟、集水井，并以水泵抽出基础，以保证基坑尽量不被明水浸泡。
4、        地基承载力检测达到设计要求后，可进行下步工序施工。如不能达到，应由承包商提出方案，经监理批准后进行处理。
5、        如设计中基础底有砂砾或碎石回填处理的，应逐层回填，每层厚不大于20cm，并以压路机进行压实。压实结果检验可以沉降法进行，以前后两次沉降量不大于3mm为合格标准。
三、模板：
1、承包商必须使用大面积钢模板，不得使用其它材质模板或小于1.5m2的小型钢模板。（曲线桥的现浇梁除外）
2、        板应尽量采用新模板或周转次数少的模板。已多次使用过的旧模板，特别是刚度不足、扭曲变形、有坑槽的模板应严禁使用并清理出现场。
3、        模板施工时应采用先平面组合后立模安装的方式进行，以利于减少接缝不平整现象发生的机率。
4、        在转角处，应采用专门的转角模板，不得采用两块模板直接搭接。
5、        模板接缝处在打磨平整后，应统一使用即时贴或宽胶带粘贴。
6、        模板支撑必须经检查确保牢固后，方可浇筑混凝土，杜绝胀模现象发生。要根据模板的刚度需要，设置足够的拉丝数量。
7、        影响混凝土外观质量的重要因素之一，是模板的堵缝、堵眼及下部的填塞，就给予足够的重视。堵缝宜采用双面胶，堵塞平整、密实；堵眼最好采用专用胶垫，在模板内、外侧分别固定牢固，必要时缠绕麻丝；下部填塞不宜用砂浆，宜用毡垫进行填塞。
8、        脱模剂应统一采用新机油或标准脱模剂，不得采用废机油、色拉油等油料。涂刷脱模剂时，应按下列程序进行：先全部涂刷一遍，后以拖布再干拖一遍确保脱模剂均匀，最后在浇筑前用海绵或棉纱蘸少许脱模剂全部涂抹一遍，应达到模板表面的脱模剂似有似无时为最佳。应尽量缩短涂刷脱模剂与浇筑混凝土之间的时间间隔。如使用新机油做脱模剂感到较稠，可掺加一些柴油予以改善。
9、        混凝土浇筑前，承包商及监理应以2米直尺对大面平整度进行严格检测，并用垂球严格检查模板垂直度，对接缝处错台等现象必须消灭在萌芽状态。
10、拆模时间不宜过早，应在达到一定强度后方可拆模。可根据气温情况掌握拆模时间，夏季不宜长于24小时，以利于混凝土的修饰。
四、混凝土拌制与浇筑：
1、混凝土拌制必须严格控制坍落度。如浇筑现场使用砼灌车，其出料时一般以控制在4.5~~5.5之间，当配筋率大时方可适当加大。为防止上部混凝土积聚砂浆及泌水，在混凝土浇筑到一定高度后，应适当减少用水量。
2、        包商应加大对混凝土拌合站的控制力度，不合格的混凝土不得出场。
3、        混凝土浇筑时，入模高度不得超过2米，如超出应以溜槽、串筒等方式进行调整。
4、        如水平浇筑耗用时间过长，可采用斜面浇筑法施工。
5、        在浇筑肋板等大斜面混凝土时，在同一平面上应先浇筑斜面部分，后浇筑平面部分，以减少斜面混凝土外观缺陷发生机率。
6、        混凝土浇筑完成后，应对混凝土顶部外露面进行找平、抹光，以保证所有混凝土外露面的外观整洁美观。
7、        对浇筑过程中散落在模板外的混凝土应及时清理干净。对在混凝土基础之上进行墙身、台帽施工时更应如此。
8、        基础施工时，在混凝土终凝前，最好将墙身设计线以墨线弹划在混凝土面上，同时在墨线内侧以每50cm间距插入不小于￠8钢筋头，以便于墙身模板立模时的准确及方便。
9、        混凝土浇筑前的钢筋检验必须合格。
10、        各结构部分的标高要严格检查，其误差不得超过15mm。
五、振捣：
1、应根据实际情况选用不同的振捣设备。
2、在使用插入式振捣器时，无论采用直插还是斜插法，均尽量作到使振捣棒自然沉入混凝土内部，在混凝土的坍落度不小于5时，不宜以人力助推。
3、        振捣时要做到“快插慢拔”。快插时为了防止将表层混凝土先振实，与下层混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土来得及填满振动棒抽出时所形成的空间。
4、        振捣棒各插点的间距应均匀，一般不应超过其有效作用半径的1.5倍，严禁出现漏振。
5、        振捣棒在混凝土内的振密时间，一般每插点振20~~30s，见到混凝土不再显著下沉、不再出现气泡，表面浮出水泥浆和外观均匀为止。同时必须注意，因振捣棒的下部振幅比上部大，为防止局部过振，在振捣过程中，应将振捣棒上下抽动5~~10cm，以使混凝土均匀密实。
6、        在振捣时，振捣棒应插入下层尚未初凝混凝土中5~~10cm，以促使上下层混凝土相互结合。
7、        振捣时，振捣棒不得触碰钢筋、模板。
六、        养生：
1、        养生在一般情况下不少于7天。
2、        无论何种养生方法，均应做到使混凝土面随时随地保持湿润为度。
3、        大体积混凝土如采用薄膜养生时，应注意保持薄膜的完整及覆盖完全。同时应在薄膜顶部应随时洒水以保证混凝土四壁湿润。如不能做到此点要求时，不应同意采用此种养生方式（冬季施工除外）。
七、外观修整：
1、承包商不得在监理人员不同意的情况下对混凝土外观进行修整。
2、混凝土外观修整应在拆模后立即进行以保证修整效果。
3、因此，承包商拆模前应通知监理人员到场检查，如无大的外观缺陷的，可及时同意进行修整。
4、        修整应组织专职人员进行，以水泥干粉（混凝土施工用水泥并掺加部分白水泥），用泡沫塑料或抹布操作，不宜使用铁质抹具。
5、        修整亦应先进行试验，可在进行前述的试验性施工时进行。
6、        驻地办及代表处均应加强对混凝土外观质量的监控，发现不合格坚决返工处理，决不手软。承包商不得以任何理由拒不执行，对此不予配合的承包商，代表外将给予严肃处理。
7、        对小程度的线型或标高达不到要求的，应采用切割、打磨等方法处理。
八、        台背处理：
1、        台背回填应按设计要求进行。无论设计采用稳定土或粒料土，均应以压路机进行分层压实，并由监理人员逐层检验合格。
2、        台背回填的范围应不小于2倍的孔径范围。
3、        回填应在结构物两侧分层对称进行，以免对结构物造成不均衡压力。
4、        回填应在混凝土达到不低于设计强度的75%时进行。
5、        对靠近结构物压路机压不到处，应以小型施工机具进行单独处理，如气夯、蛙夯、手扶式振动压路机等，不得留有死角。