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芜湖长江大桥是国家“九五”重点工程,铁路桥为I级、双线,全长10624米;公路桥为四车道,双人行道,全长6078米,是我国20世纪桥梁建设的标志性工程,集我国现代桥梁新技术、新结构、新材料、新工艺于一身,其规模巨大,气势宏伟,20多项技术为国内外“第一”,是举世瞩目的特大型桥梁工程。
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TC.WC
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合同规定开竣工日期为1998年8月20日至1999年12月31日,面对工期紧、技术含量高,施工难度大、外部环境复杂的情况,项目经理袁全祥一班人审时度势、趋利避害,带领全体职工经过一年多的艰苦努力,奋力拼搏,在不断优化施工方案的基础上及时变被动为主动,不仅在合同工期、安全质量,综合效益等方面取得了可喜的成绩,而且在项目管理上积累了不少的宝贵经验,这其中最突出的就是他们始终把工程质量当作头等大事来抓,并抓出了成效,抓出了个荣获鲁班奖的精品工程。公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通}W(}!b!Qs0B)O6]X
一、坚持以人为本,完善各项规章制度
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高标准的质量,来自于高水平的管理。而切实可行的规章制度是实现管理目标的基本条件。项目部紧紧抓住工程质量这一永恒的主题,建立健全一整套完善的质量管理制度和保证措施。严格按照建设单位的质量目标和管理要求,精心组织,优化施工方案,建立了工程质量管理岗位责任制,实行了责任目标管理和风险抵押制。采用现场检查与工程例会相结合的办法及时发现和解决问题,对工程质量实行全员、全方位、全过程的控制。
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、严格考核制度。项目根据考核标准,对每一个工作人员的工作表现和完成指标情况,由各职能部门按各自岗位标准进行检查考核,并逐项进行打分,定期上榜公布,按规定兑现奖惩。同时采取评先选优,树立典型、鼓励先进的物质奖励与精神奖励相结合的办法,激发广大职工积极进取、奋发向上的工作热情。从而有效地增强了职工的危机感和工作责任心,实现了鼓励先进、鞭策后进的目的。
、加强信息沟通,强化工程调度,组织指挥协调,适时掀起大干快上的劳动竞赛高潮。对重点、难点工程及控制工期的关键性工程组织突击施工,确保整个工程施工始终处于有序的施工状态。公路,交通,交 |
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