珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术

chexu

c.特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
d.通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
⑦认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
8).由于本项目施工属高空作业，在施工中设施工平台，安全网，作业人员系安全带；严禁高空抛掷传递；施工平台需与支顶工字钢牢固焊接，并在四周设置防护栏杆。在砼浇注过程中设专人指挥吊车作业。
2、安全保证措施
①所有施工人员均须遵守现场安保办制定的各类安全制度。
②在大风、大雨、雷暴、大雾等恶劣天气条件下，不得进行模板吊装及拆卸工作。
③吊装、拆卸模板时，模板下方不得站人；
④由于模板施工不可避免上下交叉作业，施工人员须将各种工具用绳索系在身上各种小零件要摆在稳妥的地方，不得随手乱放，以免坠物伤人。
⑤高空水上作业人员必须戴好安全带和安全帽、救生衣。
⑥工作平台必须焊栏杆挂安全网，以防高空掉物。
⑦高空作业人员身体必须要通过检查合格。
⑧施工作业时应按顺序进行。
⑨要做到文明施工及做好个人防护。
⑩所有施工支架搭设完毕后，必须经过检查合格后方能投入使用，各个连接构件必须连接牢固，对临时设施应定期、不定期进行检查并留下记录。
3、张拉注意事项
①所有构配件均应经过检查合格后才能投入使用。
②预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
③夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。
④采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。
⑤锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。
⑥在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。
⑦张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。
⑧张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
⑨张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
⑩张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。

chexu

4、安全用电
现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道高为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
5、施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
6、高空作业的安全措施
从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。
7、墩梁支架的防电、避雷措施：
（1）防电措施：
①墩梁支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。
②墩梁支架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为2~2.5m。
③夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。
（2）避雷措施：
①避雷针：设在外模体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25~32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。
②接地极：按墩梁支架连续长度不超过25m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5~2.5m，直径为25~50mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。

chexu

4③接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。
④接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。
⑤接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。
⑥下雨天气，钢管脚手架上的操作人员应立即离开。
七．文明施工保证措施
1、工程施工过程中，严格按《建设工程现场文明施工管理暂行规定》对施工现场进行管理，并积极争创文明施工样板工地。
    2、文明施工实行项目队长总负责制，施工工点由作业队队长负责。
    3、施工现场平面布置，严格按照监理工程师批准的施工总平面布置图进行布置，生产区、材料存放区，生活区安排合理，使施工过程中不致发生相互影响干扰等情况。
4、施工现场设置围蔽，并在标段起讫点醒目处设置施工公告牌，施工总平面布置图和施工计划进度图。
5、施工现场场容严格按规定实施，并采取以下保证措施。
  ①所有施工管理人员和操作人员身着统一服装，头戴规定颜色安全帽，佩带证明其身份的胸牌，以便于施工现场的管理。
  ②为使施工处于有序状态，工序施工实行标示牌管理，标示牌应标明：作业内容、工序状态、混凝土施工配合比、简要施工工艺、质量状态、工序负责人姓名等。
  ③施工所用的原材料、半成品分类堆放，并设置标示牌。施工机械按规划位置停放，施工现场保证整洁、清爽。
  ④机械修理间及钢筋、木工加工场地面均按规划做场内硬化处理。
  ⑤施工现场内的道路随时保持平整通畅，无尘，排水设施良好。
6、施工现场三通一平，运输路面坚实平坦，材料堆放整齐，照明设备齐全。
7、施工及生活中的废弃物必须妥善处理，不得随意排放，堆置，避免污染环境，施工现场做到工完料清保持整洁。
八．环境保护措施
为把这条铁路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作，建立完整的环保保证体系。
    主要做到以下几点：
    1、进场伊始，就组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。
    2、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。

chexu

3、加强对施工技术的改造，积极推广清洁生产，减少污染源。
    4、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。
    5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。
    6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。
    7、继续加强施工污染的终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。
    8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。
    9、加强环境监测与事故预防，避免污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。
   10、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
    11、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。
    12、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
九．资源配置
1.劳动力资源
（1）劳动力组成
本桥配备现场经理1人，施工技术人员4人，测量工3人，现场管理人员6人，试验人员3人。其它作业人员见下表：
工 种        人   数        备  注
电  工        2       
电焊工        10       
木  工              20       
钢筋工        40       
砼  工        20       
架子工        30       
普  工        10       

（2）劳动力调控及保证措施
本桥施工时，以技术工人为骨干，以普工为辅助。
在组织施工队伍时，考虑工程的特点，抽调施工经验丰富的队伍。施工班的人员及机械设备实行弹性编制，动态管理，施工期间根据各项工程的进度情况进行增减，保证正常施工。
提前制定周密的使用计划，作好准备，保证有机动备用人员。
对休假妥善安排，农忙季节和节假日实行保勤奖，确保劳动力充足。
2.主要机械设备
主要施工机械数量表
序号        名称        规格        单位        数量        备注
1        汽车起重机        20T        台        2       
2        混凝土汽车泵                台        2       
3        混凝土地泵        60型        台        2       
4        混凝土运输车        8m3        台        6       
5        柴油发电机        200KVA        台        2       
6        电焊机        XB-315        台        10       
7        砂轮切割机                台        2       
8        钢筋切断机        40        台        2       
9        钢筋弯曲机        GW40        台        2       
10        电动油泵        80        套        6       
11        穿心千斤顶        350T        套        6       
12        压浆设备                套        1       
13        螺旋千斤顶        50T        个        4       
14        导链        5T        套        8       
15        卷扬机        3T        台        2       
16        插入式振动器        1.5KW        台        15       
17        附着式振动器        1.1KW        台        32       


十．其他应说明的事项
1、雨季施工措施
雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季生产正常进行。
施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。
施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺泥结碎石路面并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。
其次作好机电设备及材料的防护工作：
机械设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。
原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

chexu

3临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。
对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。
成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。
增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。
随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。火工品在雨季到来前对其周围水沟，避雷设施进行检查，确保处于正常状态。
经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。
2、保证便道畅通的措施
1）、交通管理方案
成立以项目队副经理任组长的交通管理领导小组，配备一定量的交通安全管理人员，认真学习交通管理知识，共同搞好交管工作。
根据现场实际情况，认真做好新建便道的设置工作和既有道路的养护工作，成立专门的交通维护班组，定期定人对交通便道进行洒水养护，保证路面平整，路况良好，保障施工期间运输畅通。
各路段出入口必须设置符合国家标准的指示标志，指示标志必须醒目、齐全。
2）、交通管理组织机构及框图
交通管理组织机构框图






3、与当地居民和睦相处的措施
施工进场后及时与当地政府联系，了解施工地区居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。
对施工中对居民生活造成的影响，要及时与当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。
加强路地联系，开展路地共建活动。利用我单位的设备优势，在可能的条件下，帮助当地居民解决一些生产生活上的实际困难。
4、治安保护措施
治安工作必须坚持“预防为主，确保重点”的指导思想，保证本标段工程建设中的安全。
建立健全完善的治安保卫机构，统一领导治安及安全保卫工作。并在建设单位及地方政府的领导下开展治安联防工作。
广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高职工热心建设和遵纪守法的自觉性。

chexu

对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
在工程所在地发生的各类案件，当事单位和个人必须及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。
经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全治安的检查，堵塞漏洞，发现隐患，要及时采取措施，防止事故发生。
整个施工现场以及生活区现场封闭管理，大门口设值班室，所有进出人员或车辆须登记检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒进入施工现场，破坏正常施工生产。
项目项目部配专职公安干警，专门负责现场的治安保卫工作，联系和争取当地派出所配合管理施工现场的治安，保卫所有进入施工场地的人员、财产及工程成品的安全。
施工现场的全体人员必须佩戴胸卡方可进入施工场地，强化施工现场保卫管理制度。
5、既有公路通行安全措施
在道路出口处设立明显交通标志，大型检查时设专人指挥交通；做好道路的保护、维修与加固；施工车辆在道路上行驶时严格遵守交通规则，礼貌行车。
制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
6、防洪渡汛安全措施
认真贯彻《铁路实施<中华人民共和国防汛条件>细则》，以“预防为主、以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。
项目队成立防洪领导小组，作业队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本工程的防洪工作。
汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，察看有无水害隐患。对于破坏原有植被、排水系统、侵占河道等阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须的处理项目，发现易受水害的隐患，限期解决。
在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低洼地时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。
与当地气象部门联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

chexu

对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
在工程所在地发生的各类案件，当事单位和个人必须及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。
经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全治安的检查，堵塞漏洞，发现隐患，要及时采取措施，防止事故发生。
整个施工现场以及生活区现场封闭管理，大门口设值班室，所有进出人员或车辆须登记检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒进入施工现场，破坏正常施工生产。
项目项目部配专职公安干警，专门负责现场的治安保卫工作，联系和争取当地派出所配合管理施工现场的治安，保卫所有进入施工场地的人员、财产及工程成品的安全。
施工现场的全体人员必须佩戴胸卡方可进入施工场地，强化施工现场保卫管理制度。
5、既有公路通行安全措施
在道路出口处设立明显交通标志，大型检查时设专人指挥交通；做好道路的保护、维修与加固；施工车辆在道路上行驶时严格遵守交通规则，礼貌行车。
制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
6、防洪渡汛安全措施
认真贯彻《铁路实施<中华人民共和国防汛条件>细则》，以“预防为主、以消为辅”的指导思想，结合本工程的实际情况，落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。
项目队成立防洪领导小组，作业队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本工程的防洪工作。
汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，察看有无水害隐患。对于破坏原有植被、排水系统、侵占河道等阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须的处理项目，发现易受水害的隐患，限期解决。
在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低洼地时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。
与当地气象部门联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，一旦遇到灾害天气和水情，及时作出部署。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。

chexu

移动模架造桥机实施性施工方案
一、编制依据
1、编制依据
(1)施工合同文件及施工图纸及有关设计文件。
(2)国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标（包括颁布及未颁布）等，见表1-1。
表1-1 铁道部颁布或未颁布的规定、施工指南和验收标准表
序号        名　       称        标准号        发布日期
1        京沪高速铁路设计暂行规定        铁建设(2004)157号        2004.12.30
2        京沪高速铁路测量暂行规定        铁建设(2003)13号        2003.1.27
3        铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定        铁建设（2005）157号        2005.10.1
4        铁路混凝土工程施工技术指南        TZ210-2005        2005.9.22
5        客运专线铁路路基工程施工技术指南        TZ212-2005        2005.9.22
6        客运专线铁路桥涵工程施工技术指南        TZ213-2005        2005.9.22
7        客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准        铁建设（2005）160号        2005.9.17
8        客运专线铁路耐久性混凝土工程施工质量验收暂行标准        报批稿，暂未发行。        2005
9        客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南        暂未发行。        2005
10        京沪高速铁路桥涵工程施工暂行规定(试行)        　        2002.11
（3）现场踏勘调查资料。
（4）我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况。
（5）武广客运专线泉井2#大桥施工图、武广客运专线槐花园大桥施工图、武广客运专线序阳畈大桥施工图
（6）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
（7）武广客运专线招标文件
2、 编制原则
本施组的编制将以满足招标文件的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵循下列原则进行团结村大桥实施性施工组织设计的编制。

chexu

移动模架造桥机实施性施工方案
一、编制依据
1、编制依据
(1)施工合同文件及施工图纸及有关设计文件。
(2)国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标（包括颁布及未颁布）等，见表1-1。
表1-1 铁道部颁布或未颁布的规定、施工指南和验收标准表
序号        名　       称        标准号        发布日期
1        京沪高速铁路设计暂行规定        铁建设(2004)157号        2004.12.30
2        京沪高速铁路测量暂行规定        铁建设(2003)13号        2003.1.27
3        铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定        铁建设（2005）157号        2005.10.1
4        铁路混凝土工程施工技术指南        TZ210-2005        2005.9.22
5        客运专线铁路路基工程施工技术指南        TZ212-2005        2005.9.22
6        客运专线铁路桥涵工程施工技术指南        TZ213-2005        2005.9.22
2.1  质量保证原则
执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量达到局优。
2.2   工期保障原则
根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。
2.3   技术可靠性原则
根据客运专线桥梁工程的特点，吸收国外同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。
2.4   经济合理性原则
针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
2.5   环保原则
充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，注重“景观感”。施工过程实施ISO14001标准，严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，配合市政府及有关部门做好环保和水保工作，进行环境管理。建立环境管理体系和控制程序，建设“绿色工地”，实施“环保施工”。
2.6   以人为本的原则
建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。
二、编制范围
新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第2标段(XXTJⅡ)第2设计单元(DK1365+838-DK1371+400) 安坡特大桥，(中心里程DK1368＋634.85)，全长1092.66m。
三、工程概况及主要工程数量

chexu

移动模架造桥机实施性施工方案
1．工程概况
安坡特大桥(中心里程DK1368＋634.85)位于湖南省临湘市五里乡境内，该桥武汉端位于缓和曲线上，广州端位于直线段上，桥长1092.66米， 全桥孔跨布置为33-32m简支箱梁。该桥跨越谷地，桥下为水田，地势较为平缓。
简支梁桥墩采用矩形空心墩，桥台采用矩形空心台。全桥墩台除11号墩～14号墩、16号墩、18号墩采用扩大基础，15号墩采用半边桩，余者采用钻孔灌注桩，桩径为1.0、1.25m;简支梁采用KTPZ盆式橡胶支座。有水区桩基础采用C30水下混凝土，无水区桩基础采用C30混凝土,梁部采用C50混凝土.构造物钢筋选用HRB335、Q235钢筋。
2．地质资料
1）、侵蚀构造丘陵谷地地貌，海拔标高一般为55.10~38.00,36.47~50.46m; 桥址安坡广州台,里程DK1369+180.36,海拔标高50.46m ,海拔最低点为中部丘间谷地,为农坐稻田,比较平坦,标高36.47m；桥址区相对最大高差达19.0m。
2）、地层岩性及地质构造
桥址区内地层主要为第四系（Q4）黏性土和寒武系（Е）炭质页岩、炭质灰岩，根据其岩土工程特性，桥址区岩土层自上而下可分为①第四系坡洪积层（Q4dl+pl）黏土，综合其稠度状况及其标惯击数划分为硬性黏土(1)1、软塑黏土(1)2及流塑黏土(1)3;②寒武系（Е）炭质页岩依其风化程度，划分为强风炭质灰岩(3)1、及弱风炭质灰岩（3）2；③强风化灰岩（4）1、弱风化灰岩（4）2。
3）、不良地质与特殊岩土
1、岩溶：根据钻探接露，场区岩石面起伏变化较大，岩溶较发育，主要表现为溶蚀裂隙和溶洞或溶槽，属覆盖型岩溶区。
2、软土：根据钻探接露，桥延跨场地内的软土主要为第四系坡洪积的表层软土，主要分布于基岩表面以上，对基础施工有较大影响，不宜作持力层。
5）、水文地质特性及评价
区内地标水不太发育，桥址区中部田地局部积水，一常年性小溪流经桥址区中部。
桥址区稳定地下水可分弱空隙水深部和岩溶裂隙水两种类型，本次采取地表水及地下水进行水质分析，依据《铁路混凝土与砌体施工规范》TB1020-2001，场地地表水及地下水均无腐蚀性。
3．工程地质条件
岩土施工工程分级及地基基本承载力
a、Q4ml人工填土
b、（1）1Q4dl+pl黏土、硬塑，Ⅱ级。δ０=150Kpa；
c、（1）2Q4dl+pl黏土、软塑，Ⅰ级。δ０=120Kpa；
d、（1）3Q4dl+pl黏土、流塑，Ⅰ级。δ０=60Kpa；       
e、（1）4Q4dl+pl细角砾土、稍密，Ⅲ级。δ０=200Kpa；　
f、（1）5Q4dl+pl块石土、饱和，Ⅲ级。δ０=250Kpa；
g、（3）1炭质灰岩、强风化，Ⅳ级。δ０=400Kpa；
h、（3）2炭质灰岩、强风化，Ⅴ级。δ０=800Kpa；
I、（4）1灰岩、强风化，Ⅳ级。δ０=400Kpa；
J、（4）2灰岩、强风化，Ⅳ级。δ０=800Kpa；