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楼主: 龙翔宇
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珠江黄埔大桥移动模架造桥机施工技术

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121
发表于 2006-11-16 22:17:14 | 只看该作者
第七节 道路、广场施工方案及方法
(一)道路施工方案
1、路基碾压       
按照设计要求,做好路基压实工作。为保证压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压4~5遍,使表面平实;碾压时应先静压,而后振压。碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15~25cm,避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处,应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
在碾压过程中,如发现土过干、表层松软,要适当洒水。如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖开晾晒、换土、掺石灰和集料等措施进行处理。
2、路基处理
按设计要求进行路基处理。
石灰土采用2:8灰土(体积比)。灰土的拌和采用人工配合机械进行,拌和遍数不少于3遍,含水量控制以手握成团,两指轻捏即散为宜,拌和好的灰土要随伴随用,分层摊铺,每层虚铺厚度在15~20cm之间,灰土的碾压采用振动压路机碾压,碾压遍数不少于4遍,碾压时,第一遍先不开振动静压,以保证填土表面平整度,然后先慢后快,由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中,横向重叠0.4~0.5m,纵向重叠1.0~1.5m,使之达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。上下层的接缝距离不小于500mm。灰土碾压完毕后表面铺设塑料布或彩条布,塑料布或彩条布上再覆盖草袋,以防铺设的灰土基底受冻。
3、混凝土路面的施工
(1)测量放线
根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m(路面5~10m)设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。
水泥混凝土面层施工前,放好的中心线及边线,在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。
(2)钢模板安装
钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,长度5米,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。
保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
(3)混凝土浇筑
1)混凝土的搅拌运输
本工程的混凝土采用我单位搅拌站集中搅拌,混凝土的运输通过混凝土罐车直接运至浇筑部位。混凝土的配合比采用冬季施工配合比,并保证混凝土的入模温度不低于5℃。
2)混凝土的振捣
首先,采用插入式振动器按顺序插振一次。
其次,用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm,同一位置不宜少于15秒,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
再则,用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍,使表面泛浆,并赶出气泡,振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度控制在每分钟1.5m左右。
最后,再用平直的提浆棍进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。
(4)混凝土面抹面
用具有标准线且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移,作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大,立即进行修补。搓刮前,将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不明显,较高处印痕较深,据此进行找补精平,人工用抹子将表面抹平。分两次进行,先找补精平,等砼表面收浆无泌水时,再作第二次精抹,以达到规范要求的路面平整度要求。
(5)抗滑构造施工
采用压纹机进行拉毛,拉毛时保持纹理均匀,顺直、深度适宜;并控制纹理走向与路面前进方向垂直,相邻板的纹理要相互衔接,横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。
(6)养护
混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养护,拟采用覆盖塑料布、旧麻袋、草袋或棉被等保温保湿养生方式。养护时间根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14~21天。
(7)施工缝的设置
横向施工缝:每天摊铺结束或摊铺过程因故中断,且中断时间超过砼初凝时间的2/3时,设置横向施工缝。
纵向分缝:按设计要求采用平缝加拉杆型。
切缝:切缝采用路面切缝机进行施工,切缝深度横向缩缝处为(1/4~1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4~1/5)板厚、胀缝处为3~4cm,缝宽缩缝处为0.3~0.8cm、胀缝处为2cm。
填缝:填缝前,采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。填缝的灌注高度,宜低于板面1-2mm;填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后,仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处,用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。
5、路缘石的施工
水泥混凝土面层施工完毕,待强度达到一定程度,即可进行路缘石施工。
侧缘石的施工于铺面层前进行。按设计线位先开出施工槽,铺筑至少20cm厚的砂砾基础,宽30cm。然后将已拌制好的M7.5水泥砂浆铺底,厚度2cm。侧石后放设C10砼块(10cm×10cm),待侧、缘石安装完毕后两侧回填2:8灰土并振捣密实。
砌筑前,应每5m设1控制点挂线,缘石下用设计要求的石灰土回填密实,按照设计要求,采用石灰砂浆卧底。
路面完工后,将侧石缝内的土及杂草剔除干净,并用水润湿,然后用1:1.25水泥砂浆填实勾平,压成凹形印,凹槽深度0.3~0.5mm。待灰浆初凝后清扫干净,保持整洁美观。
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122
发表于 2006-11-16 22:25:41 | 只看该作者
第七节 道路、广场施工方案及方法
(一)道路施工方案
1、路基碾压       
按照设计要求,做好路基压实工作。为保证压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压4~5遍,使表面平实;碾压时应先静压,而后振压。碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15~25cm,避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处,应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
在碾压过程中,如发现土过干、表层松软,要适当洒水。如土过湿,发生“弹簧”现象,则采取挖开晾晒、换土、掺石灰和集料等措施进行处理。
2、路基处理
按设计要求进行路基处理。
石灰土采用2:8灰土(体积比)。灰土的拌和采用人工配合机械进行,拌和遍数不少于3遍,含水量控制以手握成团,两指轻捏即散为宜,拌和好的灰土要随伴随用,分层摊铺,每层虚铺厚度在15~20cm之间,灰土的碾压采用振动压路机碾压,碾压遍数不少于4遍,碾压时,第一遍先不开振动静压,以保证填土表面平整度,然后先慢后快,由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中,横向重叠0.4~0.5m,纵向重叠1.0~1.5m,使之达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。上下层的接缝距离不小于500mm。灰土碾压完毕后表面铺设塑料布或彩条布,塑料布或彩条布上再覆盖草袋,以防铺设的灰土基底受冻。
3、混凝土路面的施工
(1)测量放线
根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩,直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m(路面5~10m)设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。
水泥混凝土面层施工前,放好的中心线及边线,在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。
(2)钢模板安装
钢模板采用标准槽钢加工而成,槽钢高度与混凝土板厚一致,长度5米,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。
模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证钢模稳固。
保持钢模顶部标高的准确,用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后,在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
(3)混凝土浇筑
1)混凝土的搅拌运输
本工程的混凝土采用我单位搅拌站集中搅拌,混凝土的运输通过混凝土罐车直接运至浇筑部位。混凝土的配合比采用冬季施工配合比,并保证混凝土的入模温度不低于5℃。
2)混凝土的振捣
首先,采用插入式振动器按顺序插振一次。
其次,用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm,同一位置不宜少于15秒,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
再则,用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍,使表面泛浆,并赶出气泡,振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度控制在每分钟1.5m左右。
最后,再用平直的提浆棍进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。
(4)混凝土面抹面
用具有标准线且不易变形的铝合金直尺,紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移,作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大,立即进行修补。搓刮前,将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不明显,较高处印痕较深,据此进行找补精平,人工用抹子将表面抹平。分两次进行,先找补精平,等砼表面收浆无泌水时,再作第二次精抹,以达到规范要求的路面平整度要求。
(5)抗滑构造施工
采用压纹机进行拉毛,拉毛时保持纹理均匀,顺直、深度适宜;并控制纹理走向与路面前进方向垂直,相邻板的纹理要相互衔接,横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。
(6)养护
混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养护,拟采用覆盖塑料布、旧麻袋、草袋或棉被等保温保湿养生方式。养护时间根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14~21天。
(7)施工缝的设置
横向施工缝:每天摊铺结束或摊铺过程因故中断,且中断时间超过砼初凝时间的2/3时,设置横向施工缝。
纵向分缝:按设计要求采用平缝加拉杆型。
切缝:切缝采用路面切缝机进行施工,切缝深度横向缩缝处为(1/4~1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4~1/5)板厚、胀缝处为3~4cm,缝宽缩缝处为0.3~0.8cm、胀缝处为2cm。
填缝:填缝前,采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。填缝的灌注高度,宜低于板面1-2mm;填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后,仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在有脱开处,用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。
5、路缘石的施工
水泥混凝土面层施工完毕,待强度达到一定程度,即可进行路缘石施工。
侧缘石的施工于铺面层前进行。按设计线位先开出施工槽,铺筑至少20cm厚的砂砾基础,宽30cm。然后将已拌制好的M7.5水泥砂浆铺底,厚度2cm。侧石后放设C10砼块(10cm×10cm),待侧、缘石安装完毕后两侧回填2:8灰土并振捣密实。
砌筑前,应每5m设1控制点挂线,缘石下用设计要求的石灰土回填密实,按照设计要求,采用石灰砂浆卧底。
路面完工后,将侧石缝内的土及杂草剔除干净,并用水润湿,然后用1:1.25水泥砂浆填实勾平,压成凹形印,凹槽深度0.3~0.5mm。待灰浆初凝后清扫干净,保持整洁美观。
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123
发表于 2006-11-16 22:28:08 | 只看该作者

123456

xiexie
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124
发表于 2006-11-17 10:45:19 | 只看该作者
好资料,下来看看。
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125
发表于 2006-11-17 10:45:47 | 只看该作者
我正在做一个项目和这一样。很好。
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126
发表于 2006-11-17 10:48:06 | 只看该作者
学习学习一下。
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127
发表于 2006-11-17 10:48:17 | 只看该作者
好资料。
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128
发表于 2006-11-17 10:48:31 | 只看该作者
可以下来看看吗?
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129
发表于 2006-11-17 10:49:09 | 只看该作者
我正在做这个项目。
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130
发表于 2006-11-17 15:46:31 | 只看该作者

方案

2、贝雷梁计算
2.1、按横向10排,纵向为二跨等跨连续梁计算,L=13.5米。
计算简图:

  
2.2、贝雷梁计算参数:
普通型 w=3570cm3  I=250500 cm4  [σ]=220Mpa 单层单排贝雷梁允许剪力[Q]=245KN,计算跨度  ,钢材弹性模量E=2.10×105MPa。
加强型参数为普通型的2倍(计算截面最大
正应力时采用,计算剪力时允许剪力不得翻
倍)。
2.3、计算公式:
M1中=KMqL2=0.07×235×13.52=2998.013KN.m
MB支=KMqL2=-0.125×235×13.52
=-5353.594KN.m
VA=KVqL=0.375×235×13.5=1189.688KN
VB左=KVqL=-0.625×235×13.5
=-1982.813KN
VB右=KVqL=0.625×235×13.5=1982.813KN
w1中=Kw(5ql4/384EI)=0.521×(5×235×103×13.54)/(384×2.10×1011×250500×10×
10-8)=0.01m=1cm(普通型,10排)
σmax=MB支/w=5353.594×103/(3570×10×
10-6)=150 Mpa<[σ]=220Mpa(普通型,10排)
Vmax=1982.813KN<[Q]×10=2450KN(普通型,10排)
___参考资料《建筑施工计算手册》(江正荣编著)

3、横向分配计算
3.1贝雷梁横向分配计算时假定混凝土、贝雷梁自重荷载横向相对于截面型式。模板、贝雷梁自重荷载及工字钢分配梁自重均布。简化为四跨等跨连续梁计算,L=2.75米。
计算简图:

q=1982.813×2/(2.75×4)=360.5KN/m
3.2、分配梁计算参数:
I45工字钢:A=102cm2  w=1430cm3  I=32240 cm4  [σ]=145Mpa,允许剪应力[τ]= 85Mpa,钢材弹性模量E=2.10×105MPa。
3.3、计算公式:
M1中=KMqL2=0.077×360.5×2.752
=209.924KN.m
M2中=KMqL2=0.036×360.5×2.752
=98.146KN.m
MB支=KMqL2=-0.107×360.5×2.752
=-291.712KN.m
MC支=KMqL2=-0.071×360.5×2.752
=-193.566KN.m
VA=KVqL=0.393×360.5×2.75=389.610KN
VB左=KVqL=-0.607×360.5×2.75
=-601.765KN
VB右=KVqL=0.536×360.5×2.75=531.377KN
VC左=KVqL=-0.464×360.5×2.75
=-459.998KN
VC右=KVqL=0.464×360.5×2.75=459.998KN
w1中=Kw(5ql4/384EI)=0.632×(5×360.5×103×2.754)/(384×2.0×1011×32240×2×
10-8)=0.0015m=1.5mm(2I45a工字钢)
w2中=Kw(5ql4/384EI)=0.186×(5×360.5×103×2.754)/(384×2.0×1011×32240×2×
10-8)=0.0005m=0.5mm(2I45a工字钢)
σmax=MB支/w=291.712×103/(1430×2×
10-6)=102 Mpa<[σ]=145Mpa(2I45a工字钢)
τmax=601.765×103/(102×2×10-4)= 29.5 Mpa<[τ]= 85Mpa (2I45a工字钢)
___参考资料《建筑施工计算手册》(江正荣编著)
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