[原创]XX桥钻孔桩施工方案(1）

星宇星河 · 发表于 2004-8-19 11:34:25

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>一、 工程概况 


 XXX特大桥是XX高速公路上的一座特大桥，其跨越XXX河及其XX小河、XX运河三条水系，并横跨新XXX国道，本桥里程桩号为K84+350~K86+800，起点属XX互通范围，终点有一段路基工程。 


XXX大桥引桥桩基（除1#墩~37#墩、48#墩~52#墩）外的其他桩基施工条件比较有限，施工难度较大。南北引桥基桩桩长在<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="50" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">50m</st1:chmetcnv>~<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="68" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">68m</st1:chmetcnv>之间，北桥台基桩为10根直径Ф<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="1.2" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">1.2m</st1:chmetcnv>的双排摩擦桩，南桥台基桩为8根直径Ф<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="1.2" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">1.2m</st1:chmetcnv>的双排摩擦桩，桥头加宽段（1#-4#墩）基础为5根直径Ф<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="1.5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">1.5m</st1:chmetcnv>的单排桩，此外，除10#、11#墩基桩为8根直径Ф<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="1.2" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">1.2m</st1:chmetcnv>的双排桩，其余基桩均为4根直径Ф<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="1.5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">1.5m</st1:chmetcnv>的单排桩。 


本桥所在区域为XX三角洲XX平原地区，区内河网、湖荡密布，地势低平、开阔，受地质构造控制，本区构造形迹复杂，受后期断块和岩浆作用破坏，本路段地质状况不良，深软土基较厚，达14.5～２<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue=".5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">0.5m</st1:chmetcnv>,给施工造成很大困难。桥位处地表以下地质分布有耕植土、淤泥质亚粘土、硬塑状亚粘土、软塑状亚粘土、硬塑状粘土，中间夹有少许粉砂，其中软-硬塑状亚粘土易导致工后沉降。 


二、 引桥桩基施工方案： 


 引桥桩基采用13台GPS-150、GPS-100钻机正循环成孔，一次清孔采用加水换浆法，是否进行二次清孔依成桩情况而定，同时在钻孔过程中现场技术员全过程旁站。深水基础采用搭设型钢工作平台钻孔，浅水基础采用围堰进行陆地钻孔施工，钢筋笼用吊车下放,水下砼采用导管法进行浇筑。 


（一） 施工放样 


由质检部测量队根据施工测量控制点，采用索佳2110全站仪进行各墩桩中心精确定位。同时在桩位的桥轴线与横桥轴线埋设四根木桩（护桩）或在平台上打四个点（纵横方向各两点交汇出桩孔中心），以控制护筒的吊放、埋设及钻机就位。 


（二） 护筒埋设 


围堰及陆地上以桩位中心为圆点人工挖坑，直径<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="1.9" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">1.90m</st1:chmetcnv>—<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue="2.1" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">2.10m</st1:chmetcnv>，护筒采用直径<st1:chmetcnv UnitName="cm" SourceValue="170" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">170cm</st1:chmetcnv>（<st1:chmetcnv UnitName="cm" SourceValue="150" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">150cm</st1:chmetcnv>桩径），高<st1:chmetcnv UnitName="cm" SourceValue="180" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">180cm</st1:chmetcnv>，壁厚<st1:chmetcnv UnitName="mm" SourceValue="10" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">10mm</st1:chmetcnv>的护筒，深水桩基采用打入钢护筒法埋设护筒，当遇有淤泥层时护筒根据实际情况加长。埋设钢护筒时，护筒的中心与桩位中心位置重合并保持护筒垂直，同时护筒顶面高出地面<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue=".3" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">0.3m</st1:chmetcnv>—<st1:chmetcnv UnitName="m" SourceValue=".5" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">0.5m</st1:chmetcnv>。护筒的平面位置偏差不大于<st1:chmetcnv UnitName="mm" SourceValue="50" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">50mm</st1:chmetcnv>，倾斜度不大于1%。围堰及陆地上在护筒周围均匀填入粘土夯实。深水护筒打入河床深度不少于<st1:chmetcnv UnitName="米" SourceValue="4" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">4.0米</st1:chmetcnv>,且在遇到砂层时要穿过砂层打入下土层<st1:chmetcnv UnitName="米" SourceValue="2" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">2.0米</st1:chmetcnv>以上。 


（三） 钻机就位 


 护筒埋设或打入校正工作完毕后，由测量队复测合格随即在地面或钻孔平台上铺设枕木，固定好轨道，再把钻机就位，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊入护筒内，之后用水准仪调整钻机，使机台平面保持水平、垂直，同时保证钻孔中心、转盘中心及主动钻杆中心线在同一垂线上。 


（四） 钻进成孔 


1、钻机设备 


据我部总体施工部署，拟用13台套GPS-150、GPS-100钻机为成孔施工主要设备，根据本工程地质特点，为保证钻进的顺利进行，选用刮刀钻头先减压慢速钻进，保持钻具的导向性，后随着进展的加深，慢慢调整加钻进的速度。 


 钻孔设备数量表 


<DIV align=center>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1>

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<TD vAlign=top width=131>
设 备 

</TD>
<TD vAlign=top width=138>
型 号 

</TD>
<TD vAlign=top width=132>
数 量 

</TD>
<TD vAlign=top width=131>
备 注 

</TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top width=131>
钻 机 

</TD>
<TD vAlign=top width=138>
GPS-150，100 

</TD>
<TD vAlign=top width=132>
13台 

</TD>
<TD width=131 rowSpan=4>


</TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top width=131>
泥浆泵 

</TD>
<TD vAlign=top width=138>
3PN 

</TD>
<TD vAlign=top width=132>
23套 

</TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top width=131>
砂石泵 

</TD>
<TD vAlign=top width=138>
6BS 

</TD>
<TD vAlign=top width=132>
15套 

</TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=top width=131>
电焊机 

</TD>
<TD vAlign=top width=138>
BX1-300 

</TD>
<TD vAlign=top width=132>
8台 

</TD></TR></TABLE></DIV>
2、循环系统设置 


 根据现有的施工条件，南北两岸引桥泥浆沉淀池及储浆池每隔一个桥孔设置（在桥位上），在南北T梁预制场地可根据具体实际和需要设置在桥位两侧。两个桥墩桩基共用一个泥浆沉淀池和储浆池。水中平台钻孔采用管道法输送至两岸陆地上排放泥浆。 


3、泥浆 


要保持孔壁稳定、成孔顺利及砼浇注质量好，用好泥浆是重要保证。泥浆的配制由试验室选用粘土配制，即在钻机钻进时采用优质泥浆护壁，定期测定和适当调整泥浆性能指标并及时清除钻渣，始终保持泥浆性能良好，遇土层变化时增加泥浆检查次数，如有泥浆损耗、漏失及时补充。泥浆性能控制指标为：比重1.05—1.25T/ｍ3。粘度18—22，含砂率小于4%，PH值8—10（考虑到部分土层砂层较厚，钻孔时泥浆比重可适当增大）。 


4、钻孔 


在实际钻孔施工中采用三班制作业，由施工经验丰富的工长带班，做好上下班交接工作，同时注意地层情况变化，详细记录土质情况并绘制地层的地质断面图，开始钻孔时应缓慢进尺，同时根据地层的实际情况选择合理的钻进施工参数保证成孔质量，并填好钻孔原始记录，同时配备质检人员每天检查工作，发现问题及时处理，重大问题报上级部门决策。当桩孔达到设计高程时利用钻钻机本身转动清孔，清孔时钻头提离孔底<st1:chmetcnv UnitName="cm" SourceValue="10" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">10cm</st1:chmetcnv>，采用加水换浆法清孔。清孔要保持孔内水头压力，以防止坍孔，清孔后的沉淀厚度不大于<st1:chmetcnv UnitName="cm" SourceValue="40" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0" w:st="on">40cm</st1:chmetcnv>，在泥浆指标检验合格后方可提钻。 






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bluelove68 · 发表于 2004-9-23 21:20:23

好东西!!!我要了!

guojide76 · 发表于 2005-1-5 15:15:20

支持共享

zbj_bb · 发表于 2005-1-7 15:34:49

<

>支持共享

magi · 发表于 2005-1-15 10:22:58

???/

gjqgm · 发表于 2005-1-18 14:05:08

[em01][em03][em04][em05]

高脚 · 发表于 2005-1-8 16:34:50

？？？

观柳斋 · 发表于 2005-1-12 14:23:49

<

>顶

victoria10 · 发表于 2005-1-13 11:17:06

<

>顶

nhongwei · 发表于 2005-2-10 10:01:58

看看先

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