填土路基试验路段总结报告

haibing801125

填土路基试验路段总结报告
1、施工准备情况（略）
2、施工情况：
本合同段试验段结合实际情况安排在K197+480—K197+740段，共计长260米。本试验段填土路基填料利用K196+500—+700主线收费站场坪开挖的土方作填料进行填筑，该段路堑挖方土质为亚粘土、全风化风砂泥质岩、全风化粉砂岩及全风化泥岩互层。在路基试验填筑前，按设计要求或监理工程师的批示进行拍照存档，将路基用地范围的树木、灌木垃圾、有机物残渣等，根据施工技术规范要求进行砍伐或移植清除，然后进行填方路基的清表及基底处理，将砍伐、清除的树木杂物、垃圾、有机物残渣等按要求运到指定地点堆弃，对于原地表的草皮、农作物根系和表土，则按规范清至地面30cm以下。清表及基地处理结束后，拍照存档。对路基填筑地段进行填前碾压，碾压完后通知现场监理员及项目部试验工程师对其压实度进行检测，检测方法用灌砂法检测，检测频率为每2000 m2检测 8点，合格率达到 100%  ，并重新测量地面高程，进行路基填前放样，并将填筑地段的测量放样资料提交监理工程师审核。在监理工程师对现场进行检查验收合格后，再进行路基填筑施工。本路基试验段从2004年10月30日开始填筑至2004年12月9日结束，路基试验段共填筑17层，每层填筑都是在现场监理工程师现场旁站监督、指导的情况下进行填筑，每一层的松铺厚度均严格控制在30cm以内，粒径均小于15cm ，每一层填筑前，划分5m×5m的方格石灰线，每个方格倒一车料，以控制松铺厚度。推土机将填筑层摊铺平整后，用水准仪测量填筑层顶面高程，路基试验段采用25吨振动压路机碾压，碾压工作自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15—20厘米，先静压3遍，然后充分碾压密实至表面平整（碾压10遍即可），用水准仪测量高程，报请监理工程师检验合格后，再进行下一层施工。
现将本合同段的填土路基试验段施工情况、机械组合情况、最大松铺厚度、碾压遍数及碾压速度上报贵办，请予以审批，作为今后本合同段填土路基施工的依据。
2、填土路基施工工序：
清理表土----填前压实----压实度检测----摊铺填料 ----测定松铺厚度----碾压 ----合格后进入下一层的施工
3. 设备类型及机械组合情况：
压实设备选用25吨振动式压路机，或具有同等级以上工作质量的振动压路机，填料摊铺采用宣工140-1型推土机摊铺，填料在进入路基填筑区摊铺时发现粒径超标，人工及时破解改小。
4.最大松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及路基压实度：
a)填土路基填筑最大松铺厚度不大于30cm;
b)碾压遍数10~11遍；
c)碾压速度2~4km/h；
d)路基压实度：6遍时为92%，8遍时为95.4%,10遍时为98.6%。
5.施工工艺要求：
⑴压实度必须满足规范要求；
⑵ 填筑路基时，挂线填筑，逐层测定最大松铺厚度，压实后，用水平仪测定该层压实后高程；
⑶路基试验段的填筑等每一个工序都必须拍照存档。
附件:
1.照片(原地貌及每层碾压施工过程);
2.施工放样资料;
3.试验记录。

[ 本帖最后由 竹风 于 2006-9-27 15:43 编辑 ]