选择投标软件需要注意的几个问题(转)

jonson19791020 · 发表于 2006-6-29 10:03:00

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>目前市场上的公路造价软件很多，但仔细分析，不管是老牌的，还是新生代的，都存在着许多共同的致命缺陷，所谓致命缺陷，也就是无法补救的缺陷，或者几乎无法补救的缺陷，几乎无法补救是指虽然可以通过某种方法勉强补救，但你要为之付出的工作量可能是你无法忍受，或者不愿意忍受的。 以下是对一些常见问题所做的分析，同时提出了凯望iCost公路造价软件的解决方法。 1. 地区适应性问题 虽然公路工程造价有全国统一的编制办法和计价依据，但各省、市、自治区几乎都制订了适用于本地区实际情况的补充编制办法和计价依据，由于有些地区制订的补充编办比较特殊，使得一般造价软件要么不能编制这些地区的造价，要么就针对这些地区的特殊情况推出了专门的版本，这就意味着你花了近万元买了一套公路造价软件，有一天却发现无法用它编制某些地区的造价，除非再额外花近万元购买其地区专用版本。 凯望iCost是目前唯一解决地区适应性问题的公路造价软件，只需购买一套软件便可编制全国各省、市、自治区公路工程造价。 2. 数量单价型子目问题 在编制工程造价时，除了使用定额子目来计算分部分项工程费用外，还经常要使用到数量单价型子目。数量单价型子目可分为两种：①建筑安装工程费性质，如估概预的第一部分，本质上相当于单条工料机做为定额使用；②独立费性质，如估概预的第二、三部分出现的工具器具购置费等。一般造价软件均未对两种性质的数量单价型子目进行区分，对于建筑安装工程费性质的数量单价型子目在处理上存在以下问题： 1、 工料机分析及数量统计不准确。除原始数据表以外的所有其他相关报表中都没有体现建筑安装工程费性质的数量单价型子目的工料机及其消耗量。 2、 费用计算错误。采用数量单价型子目的预算价（即输入的单价）来计算该子目的定额直接费，而实际上应该以该子目的工料机基价来计算。由于定额直接费的计算错误，导致其他直接费、间接费、装备费、利润、税金等费用的计算也不可避免地出现计算错误。 我们以购买粉煤灰为例，假定购买粉煤灰100吨，基价为95元/吨，预算价为195元/吨，其他直接费综合费率为18%，则 一般造价软件的计算方法为： 定额直接费：100*195=19500； 其他直接费：100*195*18%=3510； 其他费用略。 正确的计算方法为： 定额直接费：100*95=9500； 其他直接费：100*95*18%=1710。 其他费用略。 在凯望iCost中单条工料机可以直接做为定额使用，系统自动作为建筑安装工程费性质的数量单价子目处理，不会出现其他同类软件所存在的工料机分析及数量统计不准确和费用计算错误问题。 3. 定额调整问题 定额调整是编制工程造价时必不可少的一项工作，一般造价软件都提供定额调整功能，但普遍存在以下问题： 1、 调整方式不全。通过分析归纳后可以发现，在公路造价中涉及的定额调整方式有数十种之多，各种调整方式及支持的软件如下所示： 一级辅助调整：所有； 二级辅助调整：所有； 混凝土调整 ：所有； 配合比调整 ：所有； 内插调整：凯望，易海；（如围堰高度等） 等差调整：凯望； （如隧道长度超<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="1000" UnitName="米">1000米</st1:chmetcnv>调整等） 等比调整：凯望； 比例调整：凯望； （如路基宽度调整等） 平方比调整 ：凯望； （如圆面积、正方形面积调整等） 立方比调整 ：凯望； （如球体积、立方体积调整等） 递增调整：凯望； （如人工挖基坑土、石方等） 涵洞工程调整：凯望； 交叉工程调整：凯望； 工料机个别调整：所有； 乘系数调整 ：所有； 幅度差调整 ：凯望、同望等； 材料合并调整：凯望、同望等个别几家； 附注调整：凯望等个别几家； 说明：附注调整也称确定型调整，定额调整时根据实际情况打勾确认即可，具体调整由软件自动处理。 工料机个别调整含增加、删除、替换或对消耗量、单价进行加、减、乘调整。 2、 不能自动确定辅助定额及其工程量，或者个别造价软件虽然可以自动确定辅助定额及其工程量，但不能设置工程量的舍入方式，所以计算的辅助定额工程量有时是错误的。例如套用基本运距<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="500" UnitName="m">500M</st1:chmetcnv>和增运<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="500" UnitName="m">500M</st1:chmetcnv>定额，实际运输距离为<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="1300" UnitName="m">1300M</st1:chmetcnv>，如果定额规定增运运距不足<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="500" UnitName="m">500M</st1:chmetcnv>的不计，则辅助定额的工程量为1；如果定额规定增运运距不足<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="500" UnitName="m">500M</st1:chmetcnv>的以<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="500" UnitName="m">500M</st1:chmetcnv>计，则辅助定额的工程量为2。 3、 当混凝土调整为商品混凝土时，需要手工扣除中（粗）沙、碎石、水泥、水等的消耗量及增加相应规格型号的商品混凝土。如果使用商品混凝土的定额子目很多，则手工处理的工作量无疑是很大的。 4、 不能一览无余地看见定额调整情况及调整前后的差别。由于调整情况分布在不同的页签（选项卡）中，如果一个定额同时有多种调整方式，则要看到所有调整信息就不得不在各页签（选项卡）之间来回切换，即使有些调整方式没有发生调整。 5、 无法为补充定额定义调整信息。对于经常使用补充定额的用户来说，不能为补充的定额定义调整方式，在实际使用补充的定额时会发现有太多的不便之处。 6、 无编办调整功能。编办调整是指部颁编制办法及各省、市、自治区补充编制办法中规定进行的定额调整。此类调整一般会随着交通部及各省、市、自治区出台的新的补充编制办法的执行而增加、改变或取消，因此须根据具体情况选择执行。例如，藏交路字1997第423号规定：在使用交通部92概预算定额时，需要对定额中的其他材料费、设备摊消费调和小型机具使用费的消耗量乘系数2。由于此类调整涉及的定额众多，如果由用户手工处理，其所需的工作量之大是不难想象的，而且稍有不慎就会发生错误或疏漏。 
凯望iCost很好地解决了其他同类造价软件在定额调整中存在的问题，具体如下： 1、 调整方式最全，包括了公路造价中可能出现的所有定额调整方式（如上1所示）。 2、 可自动确定辅助定额及其工程量，并且可预定义辅助定额的工程量舍入方式（如不计余数、有余进一、四舍五入等）。 3、 当混凝土调整为商品混凝土时，软件自动扣除中（粗）沙、碎石、水泥、水等材料的消耗量并增加相应规格型号的商品混凝土材料及消耗量。 4、 定额调整采用树表结构组织，定额涉及的所有可能的调整方式及调整信息全部显示在同一表格中，真正做到层次清晰，一目了然。 5、 补充定额可根据需要定义所有的定额调整方式。 6、 支持编办调整。目前包括的调整信息有交通部96估算编制办法规定调整，藏交路字1997第423号规定调整，甘肃2004规定调整等，并可随时增加新的编办调整信息而无需升级软件版本。 4. 子目中特殊材料的费用计算问题 通常在编制施工图预算、标底和报价时，某些业主可能会有一些特殊规定，如某种标号的混凝土采用商品混凝土，某些材料采用甲供材料等，这些材料的费用计算一般不同于其他材料，如可能不计直接费、间接费、装备费、利润、税金等费用中的若干或全部。出现这种情况时，一般造价软件的处理方法是将该材料从定额中抽出作为数量单价型子目来单独处理，这虽不失为一种解决方法，但仔细分析，会发现存在以下问题： 1、 从定额中抽出来的材料如果作为数量单价型来处理，则该材料及其数量不能体现在相关报表中，且其费用计算也是错误的。这一点在“数量单价型子目问题”中已经讨论过。 2、 在将材料从定额中抽出来后如果又修改了原定额子目工程量，或者修改了子目调整信息，或者进行了造价调整，那么已经从定额子目中提取出来做单独处理的材料的数量不会同步发生变化，你只能手工进行修改，如果涉及这种材料的定额子目较多时，手工进行修改的工作量是无疑是很大的，但如果不修改则该材料的数量肯定是错误的，从而导致造价计算结果也是错误的。 采用凯望iCost则很简单，你无须将材料从定额子目中抽出进行单独处理，只需要在项目属性中选择按材料计价，然后再在单价文件中选择特殊材料需要计算直接费、间接费、装备费、利润、税金中的那几项即可（默认为全计算），系统在进行造价计算时会对定额子目中的每条工料机分别进行计算，然后再将结果累加，得到子目的各项费用，既简单方便，也避免了其他同类软件出现的错误问题。
5. 材料和机械单价计算问题 由于自采材料、自加工材料和自办运输的存在，使得公路预算中材料和材料之间、材料和机械之间的预算价通常存在比较复杂的依赖关系，比如（←表示依赖于）： 锅炉←煤←运输机械←汽油； {假定煤通过自办运输运至工地} 以上只是一个简单的例子，实际工作中遇到的情况远比这复杂得多，而且工程不同，材料供应方式不同，其依赖关系也是不同的，我们无法事先确定价格之间的依赖关系，也就无法事先确定材料机械价格的计算顺序。 一般造价软件在计算材料机械单价时都有意无意地忽略了价格依赖关系的不确定性问题，在进行预算价计算时均采用固定顺序，这一点从其操作说明中是不难看出的。这就不可避免地会出现无法预料的计算错误。 凯望iCost首创采用递归算法来计算材料机械的预算价，软件在计算过程中自动根据当前工程中材料机械价格之间的依赖关系确定其计算的优先级，避免其他同类软件由于采用固定顺序计算而出现的预算价计算错误问题。 6. 基础费率及费率分析问题 公路造价中基础费率的组织及费率分析是一个比较复杂的问题，这是因为影响费率的因素具有地域、时期等方面的不确定性。同一费用不同地区的影响因素不尽相同，以工地转移费为例，广东采用部颁规定按工地转移距离计取，湖南省按工程类别+工地转移距离两个因素组合计取，湖北省按施工单位级别+工地转移距离两个因素组合计取，上海市则不分工程类别、施工单位等级和工地转移距离统一取定；同一地区不同时期的影响因素也不尽相同，以工地转移费为例，广东1996补充编制办法采用部颁规定按工地转移距离计取，而未来新的补充编制办法也可能改为按照工程类别、工程类别+工地转移距离或者其他方式计取。 一般造价软件在基础费率的组织及费率分析方面存在以下问题： 1、 不能很好地处理多因素组合计费问题，如果某些费用项目的费率采用多因素组合计取时，只能通过建立多个费率文件的方式来保存基础费率数据。例如，假定某省的工地转移费以工程等级+施工企业级别+工地转移距离三个因素来组合计取，除工地转移费以外的其他费用项目的费率均采用单因素计取，工程等级包括高速公路、一级公路，汽车专用二级公路、二级公路、***公路、四级公路等六种，施工企业级别包括一级企业、二级企业、***企业、四级企业等四种，则需要建立的费率文件有24（6x4）个之多，而这24个费率文件中除工地转移费费率以外的其他费率数据都是重复的，这无疑大大增加了基础费率数据的维护和定制工作量。如果多个费用项目的费率都采用多因素组合计取，则需要的建立的基础费率文件会更多，处理的难度和工作量也将更大。 2、 不能自动确定工程属性。象地区类别、是否特区、是否沿海地区、工资区、气温区、雨量区、地形、海拔高度等许多和取费相关的工程属性都是和工程所在地关联的，也就是说，当工程所在地确定后，这些属性也应该可以由软件自动确定，但一般造价软件都不提供此功能。 3、 无法避免重复确定属性问题。假定临时设施费、企业管理费、财务费用等的费率都按照一类地区标准计取，那么虽然他们的属性值相同，你也需要分别设置其属性值。 4、 无法看到每个费用项目的取费规则。在生成工程费率文件时和生成工程费率文件后都无法看见费用项目的取费规则，不便于费率的确定和审核。 凯望iCost可以很好地解决其他同类软件在基础费率的组织及费率分析方面存的问题，具体说明如下： 1、 可很好地处理多因素组合计费问题。采用费率标准、费率项目和费率数据***结构组织基础费率数据，费率标准一般和编制办法对应，如96预算费率标准，概算和工程量清单也采用该标准；费率项目定义不同地区、不同时期的不同取费项目取费规则，取费规则最多由1到4参数组成，参数之间用“.”隔开，分别代表不同的取费因素，参数可以是0（不计）、1（直接计取）、-1（默认，采用部颁标准或本地区上一次制定的标准）或工程属性代码的组合，如gcdj.sgdwjb.gczy表示按照工程等级+施工单位级别+工地转移距离三个因素组合计取；费率数据中按照费率标准及标准内每个费率项目的参数组合取值来组织保存具体的费率取值。采用***结构的优点是可以极大地降低数据冗余度以及基础费率数据的维护和定制工作量，并且很好地解决了费率因素的在地域、时期等方面的不确定性问题。 2、 自动根据工程所在地确定工程属性。对于地区类别、是否特区、是否沿海地区、工资区、气温区、雨量区、地形、海拔高度等许多和取费相关的工程属性，系统根据工程所在地和内建知识库自动确定，省时省力。 3、 避免重复确定属性问题。所有属性只需确定一次即可，无须象其他同类软件那样有些属性要多次确定。 4、 可清楚地看到每个费用项目的取费规则。在生成工程费率文件时和生成工程费率文件后都可看见费用项目的版本（如A省某些费用项目可能有1996和2005两个版本）和取费规则，便于费率的确定和审核。 5、 真正的全自动费率分析功能。只须确定工程基本属性，系统即可根据各地的取费规则自动生成费率文件。

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