分离立交桥桥面系施工组织设计

liushimeng13j · 发表于 2006-5-3 19:27:09

分离立交桥桥面系施工组织设计 一、编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 ① 施工承包合同 ② 施工图纸设计文件 ③ 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） ④ 《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） ⑤ 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） ⑥ 《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） ⑦ 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑧ 《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 二、工程概况 本桥上部构造为：4×20m预应力混凝土空心板；下部构造：桩柱式墩，肋板式台，挖孔桩基础。桥中心里程为K40+700（40+336.214）,全桥长86.04m.桥面宽为0.5m(护栏)+10.5m桥面+1.0m(护拦)+10.5m桥面+0.5m(护栏),全宽为23m.基上部构造及桥面部分工程数量为: 2.1 铰接缝： 砼：C40细石混凝土 2.2 桥梁铺装： 钢筋：φ8 9628kg 10cm厚C40防水混凝土 184m3 7cm厚中粒式沥青混凝土 132.5 m3 2.3 墙式护拦： 钢筋 Φ12 3014kg φ10 1037kg 钢管 1443kg 钢板 927 kg 其它钢 1317 kg C30混凝土 50.4m3 三、施工材料要求 3.1 钢筋及钢构件 钢筋及钢构件应符合图纸要求。未附有制造厂对钢筋包括试验报告的合格证书的钢材不能进场。钢筋加工场地及施工现场不得存放不合格钢筋。 3.2 水泥混凝土 ① 水泥：应符合GB175-92的规定,必须从经监理工程师批准的厂家获得；每批水泥进场时应附生产厂家的产品质量合格证书，以表明该水泥的品种和标号符合标准，对水泥质量有怀疑或生产日期超过3个月时应按不同情况分别取样试验，按监理工程师批准的试验结果使用，当试验的水泥不符合规范要求时应禁止使用，应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、抗压强度与弯拉强度比值较低的325号以上的硅酸盐、普通硅酸盐水泥，其物理性质和化学成分应符合JTJ053-94的规定。 ② 砂：应为洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中（粗）砂，按JTJ058-94的标准方法试验，其颗粒级配范围应符合相应要求。 ③ 碎石：应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角，近似立方体，无软质石料和其它杂质。石料压碎值：对于混凝土强度在C55～C40时应不大于12%，对于混凝土强度≤C35时，应不大于16%。碎石最大粒径不应超过40mm，其级配与范围应符合相应要求。 3.3 泄水管 泄水管均应是铸铁件。铸铁管的铸造应符合国家冶金部有关标准的规定。铸件的角应为圆角，边棱应明显完整，表面应光洁均匀。 各种材料须经过试验室检验合格后方可使用。 四、施工组织机构及主要施工机械 4.1 本项目建立以项目经理为总负责人的层层责任制，具体职责如下： ⑴、项目经理：负责全面工作。 ⑵、总工程师：负责技术、试验、测量等方面的工作。 ⑶、技术主管：负责解决处理技术方面各类问题。 ⑷、质检工程师：负责质量检测工作。 ⑸、试验室：负责砂浆配合比控制、压实度检验及工程所用水泥、片石、砂、砂砾、水的质量检验、砂浆强度试验等。 ⑹、测量班：负责测量放样及测量检测工作。 4.2 拟上场施工机械： ⑴、砼搅拌机 JS350 2台 ⑵、发电机 40KW 1台 ⑶、砼运输翻斗车 2辆 ⑷、水车 1辆 ⑸、平板振捣器 2.2KW 1个 ⑹、插入式振捣器 1个 ⑺、三轴振捣器 1个 五、施工方法 5.1 水泥混凝土现浇铰接缝及桥面铺装施工方法： ⑴、铰接缝： 施工前用砂浆砼将缝底密封,然后边振捣边浇筑砼。 ⑵、桥面铺装： 混凝土混合料摊铺前，应对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋等安装位置进行全面检查。 混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，应用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度，修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从路表面上清除水分和浮浆。表面修平后，在混凝土仍具有塑性时，使用经监理工程师批准的纹理制作工具，在横坡方向进行纹理制作，横口宽度、深度应一致，并应符合路面抗滑的设计要求，纹理制作不得振动混凝土。 混凝土浇注作业完成后，即应开始养生。所选择的养生方法应经监理工程师批准。并应按JTJ075-94规范的要求进行养生。拆模时间应根据气温和混凝土强度增加情况确定，一般应在混凝土强度达到设计强度的25%以上，并取得监理工程师的同意。拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，达到监理工程师满意的程度。 桥面铺装防水混凝土时，附加以下要求：使用普通水泥，水泥用量不小于320kg/m3；如果监理工程师有指令，应使用外加剂改善混凝土的和易性与质量。外加剂的用量必须符合生产厂说明书规定，并通过监理工程师认可的试验确定。防水混凝土的标号必须依照图纸说明，采用C40防水混凝土。 混凝土桥面的表面，要认真按图纸的要求及标高摊铺，并用整平板压实整平，所使用整平设备应得到监理工程师的批准。 摊铺混凝土，先用插入式振捣器振捣密实，再用三轴振动器整平。整平完成后，局部表面有缺陷的地方应以新鲜混凝土填补，镘刀成形。 在棱角、孔口的周围及有阻碍部分，应使用手工镘抹平。 混凝土桥面的最后修整操作包括镘刀、抹光、扫毛。在修整前应将表面的自由水除去。 每段桥面在修整完工之后半小时内要用经监理工程师认可的方法对混凝土表面加以防护。 铺装沥青混凝土面层，应将下层水泥混凝土的整个表面拉毛。 (3)、泄水管的安装 泄水管必须在浇注混凝土时安装，在后续工作中特别是在桥面铺装时应避免泄水管堵塞。桥面铺装时应把泄水管的水口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管的设置位置、数量和材料应按图纸要求执行。泄水管下缘应伸出结构底面10~15cm。 5.2 桥梁护拦的施工方法 桥梁护拦系统的施工应包括在图纸所示的或监理工程师指定的位置上拼装和架设所有全部构件和部件。混凝土浇注前应对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋等安装位置进行全面检查，全部模板和钢筋应清除干净，不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇注混凝土。所有混凝土，一经浇筑，应立即进行全面的捣实，使之形成无空隙、无分离、无蜂窝的密实均匀体。振捣应在浇筑点的新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土5~10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振动应保持足够时间和强度，以彻底捣实混凝土。但时间不能持续太久以致造成混凝土离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。当使用插入式振捣器时，应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件，不得通过钢筋施加振动。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。混凝土初凝后，不得受到振动。 六、材料来源 水泥采用宁夏银川赛马厂42.5R普通硅酸盐水泥，砂及砾石均来自上沟湾砂厂，钢筋及钢构件均来自首钢，用5T自卸汽车运输。拌和及养护取用饮用水。 七、质量控制计划 7.1 质量保证措施： （1）加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比，采用先进的测量仪器，确保测量精度；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。 （2）严格把好材料关。本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。地产材料的品质符合国家现行标准。材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。 （3）混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性。 7.2 原材料的标准试验，混合料配合比试验结果。 八、安全保证措施 8.1 制度保证措施 （1）严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。 （2）认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。 （3）建立各种安全防范制度。 ①建立施工安全责任制。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。 ②建立安全奖罚制度。项目部与工班签定安全风险合同。每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。 ③随时接受上级和监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。 ④现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。 ⑤施工时注意交通疏导工作，杜绝事故发生。 九、计划进度 分离立交桥上部构造及桥面部分计划自2005年10月14日开工，至2005年10月23日完工。 十、环保措施 10.1环境保护方案 1.重视环境保护工作，强化环保意识，学习环保知识，建立环境保护小组。 2.配备一定的环保设施和技术人员，与当地政府和环保部门联合控制施工污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作。 3.坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采取有利措施，保护生态环境。 10.2 环境保护措施 1.认真学习并执行地方各级政府有关保护环境的方针、政策和法令。加强环保宣传，建立环保制度。 2.生活和施工垃圾，规划地点处理，严禁随意焚烧，减少环境污染。 3.对生活和施工污水、废油必须经过处理后方可排入河流，不得超标排放，造成河流和水源污染。 4.对施工中废弃的零配件、包装箱、水泥袋等及时收集清理，并搞好现场卫生 5.施工道路和施工现场经常进行洒水，以防粉尘土对沿途植被和居民区污染。 十一、质量标准 11.1 外观鉴定： ① 桥面排水应良好，伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。桥面铺装最小厚度不得小于图纸规定值，最大厚度应经监理工程师核实控制在设计允许增大的恒载值内。 ② 防水层（包括与泄水管衔接处、伸缩缝）不得漏水或使水渗入结构体内，防水层应铺设齐全、接缝严密、粘贴紧密，无裂缝、损伤、气泡、脱层和滑移现象。 ③ 栏杆及护拦应牢固、直顺、美观、扶手不得有断裂或弯曲，接缝处无开裂现象，填料必须饱满平整，伸缩缝必须伸缩有效。 11.2 实测项目： 桥面铺装实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 强度和压实度在合格标准之内按JTJ071-94附录B或D检查 2 平整度（mm）一级公路平整仪 1.8 用平整度仪抽一车道检测，每100m检查3处，每处用3m直尺连续量3尺，每尺取量最大间隙值 3m直尺 3.0 其它公路平整度仪 2.5 3m直尺 5.0 3 纵断高程（mm） 0，+10 每100m用水准仪测5点 4 横坡宽水泥混凝土 ±0.15% 每100m检查3个断面 沥青面层 ±0.25% 5 宽度（mm） ±10 每100m用尺量3处 6 厚度（mm） +10，-5 路面浇筑前后检查标高，每100m5处 栏杆安装实测项目 项次检查项目允许偏差或允许值检查方法 1 栏杆柱平面偏位（mm） 4 每5根柱通线尺量 2 栏杆扶手平面偏位（mm） 3 30m拉线或用经纬仪检查 3 栏杆柱顶面高差（mm） 4 用水准仪检查，抽查20% 4 栏杆柱纵、横竖直度（mm） 4 用垂线检查，抽查20% 5 相邻栏杆扶手高差（mm） 5 用尺量，抽查20% 护拦安装实测项目 项次检查项目允许偏差或允许值检查方法 1 混凝土强度（MPa）在合格标准值之内按JTJ071-94附录D检查 2 平面偏位（mm） 4 30m或每4节段拉线检查 3 断面尺寸（mm） ±5 用尺量，每100m每侧3处 4 垂直度（mm） 4 用垂线检查，每100m每侧3处 5 护拦接缝两侧高差（mm） 5 用尺量，每100m每侧3处

jnwlj · 发表于 2006-12-18 13:42:35

谢谢,不错,顶

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