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标题: 临湘特大桥实施性施工组织设计 [打印本页]

作者: chexu 时间: 2006-11-29 19:15
标题: 临湘特大桥实施性施工组织设计
临湘特大桥位于湖南省临湘市境内，中心里程为DK1377+409.60，全长2710677421-0=-.50m，由81个墩两台组成。基础采用钻孔桩基础和扩大基础两种形式组成，其中扩大基础有7个，其余均为桩基础，且桩径有1.0、1.25、1.5、1.8m四种形式。孔跨布置为：55-32m+2-24m+1-32m+1-24m+3-32m+3-24m+（32+48+32）m连续梁+10-32m简支梁+（40+64+40）连续梁+1-32m简支梁。
全桥主要跨越京广铁路、老107国道、白云镇的一条街道及107国道。桥址在DK1377+914～+931.5处跨越京广铁路，京广铁路在此处为双线电气化铁路，线间距约5m，与线路成55°55′；桥址在DK1377+968.5～+976.4处跨越老107国道，该路面为沥青路面，宽为6.4m，线路与公路夹角为54°39′。桥址在DK1378+180.6～+204.1处跨越白云镇的一条街道，街道宽约17m，两侧房屋较多，该路为临湘至白云镇的一条城市道路，路面为碎石路，与铁路夹角48°；桥址处DK1378+638.5～+660.9处跨越107国道，该路面为混凝土路面，宽11.6m，线路与公路夹角为31°，该路左通临湘，右至岳阳，交叉处国道里程约为K1440＋100。本桥主要为跨衡昆高速公路而设，同时多次跨越丘陵地区的山坡和谷地。谷地内多被开垦为农田和鱼塘。桥址范围内有许多房屋，植被一般，主要为灌木和杂草。
4．2地质资料
4.2.1 地形地貌
临湘特大桥桥址区分别位于丘陵(Ⅱb)、阶地(Ⅰb)、岗地(Ⅰc)，测区内丘陵(Ⅱb)标高范围根据地形分：武汉台在48m以上，广州台在85m以上；岗地(Ⅰc)标高范围：48～85m；阶地(Ⅰb)标高范围：48m以下。阶地和岗地多辟为稻田，民居较集中，交通便利，广州台位于五尖大山丘坡上，丘坡植被发育，自然坡度10°～30°。
4.2.2 工程地质特征
根据勘察揭示，桥址的岩土层按其成因分类主要有：全新统冲积洪积（Q4al
＋pl）、坡残积层（Qel－dl）、寒武系下统基岩层（∈1）灰岩、白云质灰等。
4.2.3 气象特征
属亚热带季风气候，年平均气温18.8℃，最低气温-1.2～-10.5℃，最高气温36～40℃，年平均降雨量1302.4mm，集中在4～8月，年平均蒸发量1290mm。
4.2.4 水文地质特征及评价
根据《TB10210-2001》评价标准判断：地表水对砼无侵蚀性、大部分地下水对砼无侵蚀性，局部地下水对砼有溶出型弱侵蚀，DK1377+795.7附近PH=6.72，具溶出型弱侵蚀。
4.2.4 地震动参数
根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306－2001），本区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震烈度为Ⅵ度。

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