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标题: 施工组织 [打印本页]

作者: dongdongyanyan 时间: 2006-8-31 12:09
标题: 施工组织
30m/70t梁架桥机受力检算
一、架桥机结构：架桥机导梁采用六四式铁路军用梁拼组，两条导梁分别为双层单片52m长，后肢腿上部12m内和前后肢腿垮中12m内采用加强型三角；前肢腿采用两根六五式铁路军用墩和两组六五墩垫梁；后肢腿采用八三式铁路军用墩作垫梁，拼组成双层二片。架梁工况示意图1

二、架桥机主要部件的重量：
1、导梁：25656Kg 2、钢轨：4472 Kg 3、方木：867 Kg 4、前肢腿：N1=3088 Kg 5、后肢腿：N2=4247 Kg    6天车：N3×2台=3000 Kg×2台 7、前轨道梁：N4=2200 Kg （过孔时按15m计）  8、后轨道梁：N5=2500 Kg（过孔时按15m计）
9、其它：1200 Kg（加强立杆、连接系槽钢、配电系统、千斤顶等）    10、架桥机总计：50230Kg 11、导梁均布载荷：q=300 Kg/m 12、梁重：G=70000 Kg

三、架桥机受力检算：
（一）、前肢腿受力检算：
1、当架桥机处于落梁工况时前肢腿受力最大。受力简图2为：（P1P2为前后肢腿支反力）

以后肢腿取矩：P1×32+q×20×10=N1×32+（N3+G/2）×（30+3）+q×32×16求得前腿受力为：P1=45200 Kg=45.2T
两根六五墩的许用压力为：256T，满足强度条件。
2、前肢腿垫梁受力简图3为：

Mmax=0.85P/2=0.85×45200/2=19200 Kgm
σ=Mmax/W=19200/(2×109)=88<[σ]=170 满足强度条件。

（二）、后肢腿受力检算：分三种工况分别计算
1、当架桥机处于落梁工况时，计算后肢腿受力，见图2
以前肢腿取矩：P2×32=N2×32+（N3+G/2）×（29+2）+q×52×26求得后肢腿受力为：P2=53735 Kg
2、当后天车吊梁运行至后肢腿正上方时,后肢腿受力最大。受力简图4

以前肢腿取矩：P2×32=N2×32+（N3+G/2）×（32+5）+q×52×26求得后肢腿受力为：P2=60860 Kg
3、当架桥机过孔时，计算后肢腿受力。受力简图5

先计算过孔配重时G’，以后肢腿取矩：
q×20×10+（2N3+G’）×18+N5×2+（N1+N4）×32+q×32×16求得配重为：G’=8323 Kg
则后肢腿受力为：P2=2N3+ G’+N5+N1+N4+q×52=37711 Kg通过以上三种工况的计算比较可知，第二种工况时后肢腿受力最大；P2=60860 Kg  满足强度条件。
后肢腿采用双层三片八三墩如图布置，计算按单层。受力简图6

Mmax=（0.25+0.52）P2 /4+0.25P2/4=15520Kgm=15.52Tm
三片八三墩许用弯矩为：[M]=14Tm×3=42Tm，强度条件满足。
（三）、架桥机导梁检算：
1、当架桥机前天车吊梁运行至前后肢腿垮中时，导梁所受弯矩最大。由于此时导梁尾部另有肢腿，所以导梁后部分不计其受力。单片受力简图7

Mmax=（N3/2+G/4）×32/4+q×32²/8=202400Kgm=202.4Tm
六四式军用梁的许用弯矩为：[M]=420Tm，强度条件满足
2、当架桥机过孔时，受力简图为图5
Mmax=（N1+N4）×32+q×32²/2=322816 Kgm=322.8Tm
六四式军用梁的许用弯矩为：[M]=420Tm，强度条件满足。
(四)、由于架桥机各运行机构运行速度都小于60m/min，所以各强度计算的冲击系数取ψ=1.0，根据架桥机的工作类型，其动载计算的动载系数取ψ=1.2,复核强度计算均满足条件。
（五）、架桥机自重重心很低，吊点重心始终位于架桥机横断面中心位置，所以架桥机横向稳定性牢靠。架桥机架设外边梁时，由于轮箱中只有一个轮子处于轨道梁悬臂状态（悬臂尺寸小于60cm），轨道梁强度及反方向配重足够大，架桥机架设边梁工况的稳定性条件也满足。架桥机的横向稳定性主要为风力防范和超限横移。

作者: 厉德国 时间: 2008-5-27 01:58
标题: !
不错,有点价值.

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